Assurance Kawasaki Z 800 E ABS

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L'histoire de Kawasaki Z 800 E ABS 

La Kawasaki Z 800 E ABS fais son apparition en mars 2013, elle vient remplacer la Z750 mais toujours en gardant l’esprit Z grâce à son apparence trapu et agressif. Son moteur rempli avec une partie cycle évoluer la Z 800 permet de ressentir de bonnes sensations dans la conduite, n’empêchant pas d’apprécier le confort de ce modèle en ville. Ce modèle E fait référence à européen, cela respecte les critères de puissance européen permettant donc au permis A2 de piloter ce Kawa. Kawasaki propose ce même modèle en version ABS poussant encore plus ce joli véhicule.

Fiche technique de la Kawasaki Z 800 E ABS 

Moteur 

Type :  4 cylindres 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 806 cm³
Alésage x Course : 71,0 x 50,9 mm
Puissance : 70 kW (95,2 ch) à 9500 tr/min
Transmission : 6 rapports, chaîne

Partie-cycle 

Suspension Avant : Fourche inversée hydraulique Ø 41 mm non réglable, débattement 120 mm
Suspension Arrière : Mono amortisseur à gaz, réglable en précharge, débattement 137 mm
Frein Avant  :  2 Disques, diamètre 310 mm ABS
Frein Arrière  : Disque, diamètre 250 mm ABS
Pneu Avant : 120/70-17
Pneu Arrière : 180/55-17
Réservoir : 17  litres

Dimensions  

Longueur : 2100 mm
Empattement : 1445 mm
Poids tous pleins : 226 kg
Hauteur de selle : 834 mm

Performances 

Conso moyenne : 5,8 l/100 km
Autonomie : 232 km
Vitesse maxi : 222 km/h

Permis éligible à la Kawasaki Z 800 E ABS

La Kawasaki Z 800 E ABS à une cylindrée de  806 cm3, elle est donc éligible au motard possédant le permis A. elle ne permet donc pas aux jeunes permis de piloter le roadster de la célèbre marque Triumph. 

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